Машинне відділення «Товариства Київського пивоварного заводу»

У минулому машинне відділення Товариства Київського пивоварного заводу, засновником якого був купець 1-ї гільдії М. Г. Хряков. У 1871 році, об'єднавшись з європейськими компаньйонами, він замислив створити перфектне пивне виробництво за європейськими стандартами на території металургійного підприємства, що вже не діяло. Звести досконалі та міцні споруди заводу запросили відомого інженера-технолога О. Термена та петербурзького молодого архітектора В. Ніколаєва. Це був перший київський проєкт архітектора – він бездоганно впорався і зі складним рельєфом ділянки, і з виверткими підземними джерелами (що нагадує історію зведення Андріївської церкви з її мережею неприборканих підземних вод). Зведення заводу здійснювалось в кілька етапів: до наявної вже чавуноливарної споруди додалось кілька корпусів, серед яких і машинне відділення. Усі нові споруди звели на відступі від червоної лінії забудови вулиці. Промислове устаткування для цеху було замовлене в компанії «Шкода» з чеського міста Плзень. У 2013 році Пивзавод святкував своє 140-річчя, а вже в лютому 2014 підприємство закрили. Рішення про закриття пов'язували з будівельною компанією «Акроліт», якій з 2006 року належало 92% акцій підприємства. Приміщення машинного відділення не змінювало вигляд аж до кінця 2010-х років, доки його непомітно не зніс новий власник. Одна з найстаріших промислових споруд Подолу не встигла потрапити до «Державного реєстру культурної спадщини України». Внаслідок руйнації чудового зразка промислової архітектури кінця ХІХ сторіччя зламався і ритм наявної історичної забудови Пивзаводу на Подолі.